1）電機(jī)、液耦、齒輪箱（如果有）、工作機(jī)按前述方法正確找正完畢，手盤(pán)車(chē)各機(jī)正常，全部油系統(tǒng)加油至“油位上限”，各聯(lián)軸器處于脫開(kāi)狀態(tài)。

2）開(kāi)啟電機(jī)潤(rùn)滑泵（如果有），觀察油位及油泵運(yùn)行情況，正常后停機(jī)。

3）聯(lián)接電機(jī)—液耦聯(lián)軸器（液耦輸出端聯(lián)軸器脫開(kāi)），開(kāi)液耦電動(dòng)輔助泵（如果有），液耦具備試車(chē)條件時(shí)，開(kāi)車(chē)試液耦。在液耦勺管0%（注意運(yùn)行穩(wěn)定后補(bǔ)加油至“上位線”），50%，100%位置下分別運(yùn)行1～2小時(shí)，進(jìn)/出口油溫應(yīng)保持在40～60℃左右（通過(guò)冷卻器水閥開(kāi)度調(diào)節(jié)）。正常后勺管回低位，停機(jī)。

4）聯(lián)接液耦—增（減）速齒輪箱（如果有），在液耦及齒輪箱具備開(kāi)車(chē)條件且液耦勺管位于低位時(shí)開(kāi)車(chē)，再逐步調(diào)勺管至100%，觀察齒輪箱運(yùn)轉(zhuǎn)情況，跑合5小時(shí)以上。正常后，勺管回低位，停機(jī)。

5）聯(lián)接增（減）速齒輪箱（如果有）—工作機(jī)，在各機(jī)具備條件且液耦勺管位于低位時(shí)開(kāi)車(chē)，再逐步調(diào)液耦勺管升速，直至投入實(shí)際工業(yè)運(yùn)行狀態(tài)。

6）新機(jī)運(yùn)行500小時(shí)必須換新油，同時(shí)清洗油泵吸口濾網(wǎng)及精密濾清器（如果有），這是保證機(jī)組長(zhǎng)期連續(xù)安全運(yùn)行的必要條件。無(wú)論試車(chē)還是工業(yè)運(yùn)行開(kāi)機(jī)前液耦勺管都應(yīng)回“低限”位置（10％左右），以確保空（輕）載啟動(dòng)電機(jī)/平穩(wěn)啟動(dòng)負(fù)載，保護(hù)設(shè)備、提高系統(tǒng)運(yùn)行壽命。

在油路系統(tǒng)中安裝有安全閥，其開(kāi)啟壓力為0.35Mpa（出廠時(shí)已調(diào)好，用戶不必再調(diào)整）。在進(jìn)出口法蘭處安裝有壓力表和溫度表，可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中油溫、油壓的變化。為使液耦乃至整套系統(tǒng)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的運(yùn)行，建議對(duì)液力耦合器油溫、油壓工作范圍設(shè)上限、下限報(bào)警，并與機(jī)組實(shí)行電氣聯(lián)鎖控制。

1）濾清器清洗及換油

液力耦合器在使用前必須向油箱內(nèi)注油（在試車(chē)程序中注油）。推薦選用6#、8#液力傳動(dòng)油或N32、N46汽輪機(jī)油（透平油），絕對(duì)不能使用混合油。打開(kāi)位于液力耦合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，使油位達(dá)到油標(biāo)的“最高油位”。

調(diào)節(jié)勺管至最低轉(zhuǎn)速位置，啟動(dòng)液力耦合器運(yùn)轉(zhuǎn)（輸出軸聯(lián)軸器脫開(kāi)），使油充滿管路及冷卻器；停機(jī)待高位油箱（如果有）油全部回到液耦中后再注油至油標(biāo)“最高油位”。

必須注意，注油不能超過(guò)“最高油位”，也不能低于“最高油位”以下20mm。油位高于“最高油位”可能在運(yùn)行時(shí)會(huì)使旋轉(zhuǎn)件與油摩擦產(chǎn)生過(guò)熱；油位偏低則可能在運(yùn)行時(shí)低于“最低油位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。

液力耦合器運(yùn)行過(guò)程中需定期檢查油箱油位，定期清洗油泵吸入濾油器。新機(jī)首次運(yùn)行500小時(shí)、工作機(jī)停機(jī)檢修或液力耦合器的出口油壓明顯下降時(shí)應(yīng)將濾網(wǎng)拆下清洗。定期檢查油質(zhì)，及時(shí)更換工作油。

2）供油泵拆裝

標(biāo)準(zhǔn)的YOTCGP及YOTCG系列調(diào)速型液力耦合器主供油泵和油泵驅(qū)動(dòng)齒輪置于箱體內(nèi)，拆卸時(shí)先將齒輪拆下，再將泵軸端部擋圈及泵蓋拆掉，抽出油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子進(jìn)行更換。

裝配時(shí)必須保證零件的清潔，并注意泵蓋上方的箭頭所示方向應(yīng)與輸入軸的旋向一致，偏心套上的定位銷(xiāo)必須插入泵蓋的定位銷(xiāo)孔內(nèi)。

各泵組偏心套、內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子上均刻有成組裝配編號(hào)，裝配時(shí)必須按編號(hào)進(jìn)行，不得混裝。泵蓋與泵組間軸向間隙為0.05～0.08mm。

3）旋轉(zhuǎn)組件及軸承拆裝

①首先拆開(kāi)輸入、輸出聯(lián)軸器，拆下箱體端部大法蘭及箱蓋螺栓，利用箱蓋上的起蓋螺紋孔將箱蓋頂起（可輔以輕敲）。

打開(kāi)箱蓋，對(duì)勺管機(jī)構(gòu)安裝在箱體內(nèi)側(cè)（如YOTCG450、500）的，應(yīng)先取下勺管尾端與調(diào)速機(jī)構(gòu)間的連接柱銷(xiāo)，脫開(kāi)執(zhí)行器連桿及潤(rùn)滑油管接頭（如果有），將旋轉(zhuǎn)組件連同供、排油組件（含勺管）等一起吊出；對(duì)勺管機(jī)構(gòu)安裝在箱體外側(cè)（如YOTCGP系列及YOTCG800、875、920的，應(yīng)先抽出勺管，再吊出旋轉(zhuǎn)組件，注意抽勺管時(shí)如有困難，需先卸下勺管的定位導(dǎo)向鍵后再抽出勺管。

②拆掉輸入端齒輪側(cè)的潤(rùn)滑油噴咀組件（如果有）及輸入端蓋內(nèi)的軸用擋圈，將輸入軸承連同與其外環(huán)相連的殼體（如果有）一起拆下；拆掉輸出端測(cè)速傳感器，齒盤(pán)及端蓋內(nèi)的軸用擋圈，將輸出軸承連同勺管殼體一起拆下；利用齒輪上4個(gè)螺紋孔將油泵主傳動(dòng)齒輪從輸入軸上頂出拆下。

③將旋轉(zhuǎn)件輸入軸向下懸支于托架上（帶圈形支撐），依次將外殼，泵輪總成拆下。

④將旋轉(zhuǎn)件掉個(gè)（輸出軸向下）懸支于托架上，利用輸入軸大法蘭上的螺紋孔將其與背殼和埋入軸承分離，拆下輸入軸；拆下輸出軸端部的埋入軸承壓蓋，再利用背殼螺紋孔將輸出軸連同渦輪從埋入軸承中頂出，輸出軸另一端/下部應(yīng)墊有緩沖墊以防碰傷。

⑤最后利用背殼上的小螺紋孔用鋼棍將埋入軸承頂（敲）出。

⑥輸入/輸出軸承外環(huán)應(yīng)利用相應(yīng)的螺紋孔將其拆下，所有軸承拆裝均應(yīng)避免劇烈敲（砸）擊以防軸承損壞。